SZCB-01轉速傳感器是干嘛的？一起來認識一下
點擊次數(shù)：1122 更新時間：2022-11-17
SZCB-01轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。可連續(xù)測量各種導磁材料的轉速和線速度,將角位移轉換成電信號與數(shù)字轉速指示儀配套使用顯示轉速值，連續(xù)監(jiān)測轉速。
在線性區(qū)，測速發(fā)電機和部分磁電式傳感器可以通過交流有效值轉速表直接測量轉速：大部分輸出脈沖信號(近似正弦波或矩形波)。根據(jù)脈沖信號，測量轉速的方法有三種：頻率積分法(即F/V轉換法，其直接結果為電壓或電流)和頻率計算法(其直接結果為數(shù)字)。反射式光電轉速傳感器是通過在被測釉面上設置反射標記，然后獲得反射光信號來測量物體的轉速。
發(fā)動機轉速傳感器與凸輪軸位置傳感器的結構和工作原理基本相同，相互協(xié)作，才能確保發(fā)動機正常工作。通常安裝在一起，一般在分電器內，安裝在變速箱離合器殼體上，在曲軸前端或曲軸后端，使用脈沖信號式轉速傳感器測量發(fā)動機轉速。一些則安裝在曲軸前端、凹輪軸前端或飛輪上，具體安裝位置與發(fā)動機轉速傳感器的類型有關。
SZCB-01轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。
